收费公路经营期限或调整 龙头个股一览表

2022-05-15 01:04:34 0 297 百度已收录

原文标题:收费公路经营期限有望调整,行业估值大幅提升,这些龙头已“先涨为敬”

收费公路经营期限有望调整 选股宝讯,交通运输部20日发布有关《收费公路管理条例(修订草案)》的征求意见稿,拟“放宽”对经营性公路收费期限“一般不得超过25年”,国家确定的中西部省、自治区、直辖市 “最长不得超过30年”的规定。《意见稿》规定,“对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年。实施收费高速公路改扩建工程,增加高速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。”

12月20日,交通运输部就《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》《农村公路条例(征求意见稿)》公开征求意见。《收费公路管理条例(修订草案)》提出,经营性公路项目的经营期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,一般不得超过30年;对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年。实施收费高速公路改扩建工程,增加高速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。

机构认为,新建高速公路可以突破30年收费期,上市公司未来可收购的范围有望扩大,解决可持续经营的问题,通行费的降低则可以通过延长收费等方式获得补偿。

对于公路公司而言,其主业盈利能力与收费政策息息相关,而有限经营权与再投资难题则一直是压制其估值的关键因素。若公路经营期限不再被锁死期限,那些拥有各省较为核心的路产资源,区位优势明显的高速上市企业将更具投资价值。

另外,这些上市公司早已是机构投资者尤其是QFII的“心头好”,股价走势明显逆势上行。以宁沪高速为例,其近半年股价涨幅接近8%,而同期沪指下跌近11%。此外,深高速、粤高速A等更为强势不到半月涨幅已超10%。

相关公司方面,据选股宝主题库高速公路 板块显示,

深高速:属华南地区;公司于18年9月28日公告引入万科增资29亿元成为战投;2017年本经营投资公路按权益比例折算约622公里,其中65.7公里尚在建设中。

皖通高速:属华东地区;核心路产,合宁高速;公司为国内第一家在香港发行H股的公路类公司,亦为安徽省唯一的公路类上市公司。

粤高速A:属华南地区;核心路产,佛开高速、京珠高速;公司为粤港澳大湾区概念股;17年10月,控股股东重组改革,将整合广东联合电子及南粤交通;2017年通车运营公路273公里。

中原高速:属华北地区;公司为河南自贸区概念股;2017年公司通车运营总里程815公里,2017年高速业务营收40.26亿。

山东高速:属华东地区;是区域内唯一的路桥运营上市公司;2017年公司运营管理的公路总里程2137公里;2017年高速业务营收60.76亿;占总营收的82.33%。

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